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摩拜ofo投资人频频亮相谈合并 两公司创始团队被无视

2018-01-14 09:27:08标签:合并 合并 表示

  原标题:小黄车和小橙车真要合并了?摩拜这句回应,让ofo扎心了一向烈火烹油的共享单车领域再爆重磅新闻:消息称共享单车两大巨头摩拜与ofo投资人正考虑让两家公司合并,01月14日,ofo的投资人金沙江创投总经理朱啸虎在中国企业家尖峰论坛上,再一次谈到了ofo与摩拜的合并,该消息出来不久,摩拜、ofo官方均予以否认,在行业还没有达到山穷水尽的时候合并,需要大智慧和大格局,业内人士认为,摩拜、ofo还是存在合并的可能,以此结束互相伤害的烧钱大战;尤其是如果未来摩拜、ofo仍然无法盈利,那么合并或将成为必然的结局。

  ofo、摩拜投资人谈合并可能值得注意的是,这已经不是朱啸虎首次提到ofo与摩拜的合并了,讨论处于初步阶段,可能不会完成,却仍然要投入大量资金进行运营,只有两家合并才有可能盈利,摩拜则表示,“作为全球智能共享单车行业的绝对领导者,摩拜单车目前已经进入全球超过180个城市,每天提供超过3000万次骑行,在技术、产品和运营效率等方面遥遥领先。

  没想到态度转变的如此之快,相比ofo的简洁,摩拜霸气回应“不考虑合并”的同时,顺便还秀了一下肌肉,今年01月底,朱啸虎又再次提到了ofo和摩拜的合并,他在接受媒体采访时公开表示,二者合并,才是最好的选择,对比ofo的数据,01月底ofo发布新一代共享单车时曾公布了相关数据,ofo称已进入全球13个国家180多个城市。

  当然,除了朱啸虎,ofo的另一位投资人王刚也多次表态,称二者合并才是最好的选择,关于摩拜、ofo合并的传言一直在发酵,不过,王刚也坦言,有很多股力量在博弈,合并的事情他个人也无能为力,而对于谁合并谁来说,朱啸虎称“这对于资本来说并不重要”

  合并的阻力不来自投资人,此后不久,朱啸虎转变了口风,在接受媒体采访时表示,关于摩拜和ofo是否会合并,需过6-12个月再看,不过,该消息并未被官方证实,朱啸虎称“数据说明一切,一年后看”,马化腾直言:“实时数据现在就有”

  报道还称,一位摩拜董事会成员说,现在不能透露谈判进程,但是存在多种方案、多位参与者,一切都在变化中,最终的结果会取决于多方“互动”的结果,几天后朱啸虎首次直接回应“合并”,称“目前来说并无可能,因为双方投资人认知差距较大,不过,双方在年内合并的希望不大,如果合并的话,最快也得在明年的五、01月份,不过据媒体报道,一位接近金沙江创投的知情人士透露称朱啸虎已经将此事提上了日程,“他可能近期会找摩拜单车的老股东沟通一下,给予一些压力。

  很显然,马云是站在合并的对立面,胡玮炜曾直言不希望合并:“两方产品效率、生命周期都不同步,收购没有意义,无论是ofo的CEO戴威还是摩拜的CEO胡玮玮,都曾公开表示双方不可能合并,不过在资本的游戏里,创始人怎么想或许并不是关键因素。

  谈及未来ofo和摩拜,张旭认为还是可能合并的,因为在各种各样的收购案合并案中,资本扮演者一个重要的角色,王冠雄表示,更为重要的是,在线上流量几近枯竭的情况下,搭载物联网、自带移动支付的共享单车日益成为重要的线下入口,可以说是一块兵家必争之地,这一次的融资与阿里息息相关,每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者根据公开信息统计得出,2017年摩拜和ofo的融资额已经超过17亿美元,最新一轮融资额分别达到了6亿美元和7亿美元,ofo最新一轮融资由阿里巴巴等领投,摩拜最新一轮融资则由腾讯领投,因此最新一轮融资背后的投资方也被认为是“阿里系”和“腾讯系”的竞争。

  这也是哈罗单车自01月底与永安低碳科技有限公司合并后的首轮融资,“橙黄”大战早已是“冰与火之歌”,在国内多城市下达共享单车禁令之后,摩拜和ofo均将目光放在了海外,都公布了服务全球的计划,在哈罗单车的D1轮融资完成后不久,又有消息称,目前正在筹划D2轮融资,蚂蚁金服获将跟进投资,不过该消息目前并未得到证实,而在国内,中航证券分析师裴伊凡认为,随着共享单车数量已达供需平衡,重点加强精细化、智能化运营将成为下半场竞争的主赛道。

来源:衡阳热点网

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